美國高通公司旗下子公司高通技術(shù)公司宣布，將進一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)合作，攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商，共同推動基于第三代合作伙伴項目14版規(guī)范的LTE車到一切直接通信技術(shù)的商業(yè)化。工信部正式“勸退”27家新能源企業(yè)，廣汽本田等3家保全新能源資質(zhì)，今日，工信部發(fā)布公告表示，根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號，以下簡稱39號令）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕349號）的有關(guān)規(guī)定。

現(xiàn)將《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》予以公告，其中包含27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。早在9月初，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布“關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) （第1批）》企業(yè)清單進行公示的通知”，并明確表示不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷資質(zhì)。在公示階段一共包含30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，而截至今日工信部正式發(fā)布，仍有27家企業(yè)尚未通過核查。而通過核查的3家企業(yè)分別是廣汽本田汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司。LTE-V2X也被稱為C-V2X，是V2X通信的全球解決方案，旨在利用車與車之間以及與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間可靠的高性能實時直接通信提升汽車安全性和交通效率，并為自動駕駛提供支持。

LTE-V2X正持續(xù)演進，并有望納入5GNR特性。對于被特別公示的企業(yè)，工信部將暫停受理其《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報。申請移出特別公示的企業(yè)，需通過39號令《準(zhǔn)入審查要求》的考核。高通技術(shù)將攜手奧迪中國、北汽集團、長安汽車、吉利汽車、長城汽車等汽車制造商以及金溢科技、星云互聯(lián)和Savari,Inc.等中國汽車工程學(xué)會智能交通系統(tǒng)軟件堆棧供應(yīng)商，并將合作在上海舉辦的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會舉行首例大規(guī)模多功能LTE-V2X直接通信互操作展示。

高通技術(shù)正與大唐電信集團（亦稱中國電信技術(shù)研究院）以及中國汽車生態(tài)系統(tǒng)的其他成員合作，值得注意的是，12個月未正常生產(chǎn)的企業(yè)除了會被取消資質(zhì)之外，已經(jīng)進入免稅目錄的車型也將被剔除。按照工信部、財政部和稅務(wù)總局三部委聯(lián)合發(fā)布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》后12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進口量的車型，將從《目錄》中撤銷并不再享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠。展示多廠商芯片組互操作性和汽車制造商和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間的智能交通系統(tǒng)堆棧兼容性。

此次展示預(yù)計會使用高通9150C-V2X芯片組解決方案和大唐的LTE-V2X模塊DMD31，以上兩個LTE-V2X解決方案已于今年8月完成了芯片級的互聯(lián)互通測試。按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工信部39號令)要求，對于停產(chǎn)12個月及以上的新能源汽車企業(yè)，工信部將予以特別公示，此外值得一提的是，今日被正式暫停新能源產(chǎn)品申報的西虎汽車工業(yè)有限公司，正是新造車勢力電咖收購以獲取資質(zhì)的標(biāo)的，這一變動或?qū)⒁馕吨�“曲線救國”計劃的流產(chǎn)。據(jù)悉，在收購西虎汽車后，電咖已對西虎公司進行重組和控股，但仍保留原單位的名稱。

今年7月落戶泉州的SUV項目，也將以西虎汽車的名義投產(chǎn)。值得一提的是，目前階段，旗下首款量產(chǎn)車型EV10仍在采用東南汽車代工的模式進行生產(chǎn)。相關(guān)企業(yè)再次生產(chǎn)需要重新經(jīng)過工信部核查。不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷資質(zhì)。而對39號令施行前獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也需要按照新規(guī)定進行改造，并在24個月內(nèi)完成審查，否則將暫停生產(chǎn)。